拉利发布了令很多性能迷期待的458 Speciale，无论是赛道上的动力性能，还是驾乘体验都非常好。今天介绍的这辆红色的法拉利458 Speciale，车辆左后叶子板有一个很小的凹陷。
这辆红色的法拉利叶子板处的凹陷非常小，而且凹陷位置也比较好修复。热熔胶修复或者顶撬修复都是可以的，这辆车的修复方式用到的是顶撬的，靠近轮胎，可以利用车辆轮胎作为支点去顶撬。
汽车凹陷无痕修复之前要先将凹陷部位清洁干净，避免观察凹陷位置时看不清楚，接着就是将整平灯放置在合适的位置，既能看清楚凹陷又能让操作起来很舒服，在准备修复工具，这里需要注意一点，冬季或环境比较冷的时候需要用热风机加热一下车身再进行施工。
顶撬过程中要先从最低点开始，然后按照一定的方向转动修复，慢慢讲凹陷复原。如果还有瑕疵可以借助橡胶锤和尖头来调整，直到车身的漆面纹理与原车一致才可以。
作为硬顶跑车的法拉利458 Speciale，车减重至1290kg，它的车身整体设计符合空气动力学，流畅的线条不仅是为了增加美感，同时减小受阻面积。
这款车采用后轮驱动方式，动力传输7速双离合手排变速箱，扭矩转速高达9000转时的同时，爆发出605匹的最大马力。综合油耗为11.8L/km。出色的引擎，使458静止加速200公里用时为9.1秒，极速达325公里，百公里加速只需3秒。
内饰方面的话，差别并不大，黑色真皮为主色调，搭配蓝黑相间的轻量化满背碳纤维运动座椅，用料极为讲究。包裹性很强，能够最大程度上的保护驾驶者的安全。
跑车的方向盘上有一排小的LED灯，会随着转速攀升挨个亮起来。观感触感都是超一流的。车内还导入了SSC侧滑角度控制系统，可以计算侧滑角度、横加速速度等。
这辆法拉利价钱很贵，车主也很珍惜，虽然这个小凹陷不影响使用也不太影响美观，但是车主还是觉得修复后会更好。修复的效果也没有让车主失望，修复后的效果和原车身一模一样，看不出任何修复过的痕迹。
