火花塞大部分发动机一个缸一个,有的也有一个缸两个的,虽然是一只小零件,但它却非常重要,没有它发动机就没办法运行,而且它是一个非常容易损坏的部件。那么,在什么情况下需要更换火花塞?正常情况下多久更换一次?

一、火花塞介绍
1.火花塞的主要功能是点火。它将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸,在火花塞电极之间产生火花,点燃混合气。火花塞很小,但不简单。它由绝缘体和金属外壳组成。火花塞的关键部件是绝缘体。如果绝缘体不工作,高压电将“岔路”,而不是通过两极进入地面,导致没有火花现象。

2.火花塞损坏的表现。发动机冷或热时很难起动。有时发动机着陆前需要多次起动。着陆后,怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足,怠速自熄火现象频繁,油气消耗增加。
二、 下列情况意味着必须更换火花塞
1.如果火花塞顶部严重熔化或破裂,说明火花塞已严重损坏,应立即更换。
2. 如果火花塞不能点燃或电极的放电部分因烧蚀而变圆,建议更换火花塞。
3. 火花塞经常积碳起火,一般是因为火花塞太冷,所以应该使用热火花塞
4.如果气缸内有热点火现象或冲击声,应使用冷火花塞。
三、火花塞更换周期
一般车辆都是镍合金火花塞,因此建议更换周期为每20000-30000公里一次;如果是铂金火花塞,更换周期为30000-50000公里;如果是双铂金火花塞,更换周期约为80000公里;应根据实际情况延长或缩短驾驶状况。
四、注意事项
1.定期清洁火花塞:如果火花塞内有油污或积碳,应及时清洁,但不能用火焰烘烤。
2. 定期检查火花塞:火花塞电极的正常颜色为灰白色。如果电极烧成黑色并有积碳,则表明存在故障。

3.更换火花塞的时候要注意型号、规格等参数要和原厂保持一致。
总之,火花塞非常重要,汽车遇到启动困难、抖动等现象的时候记得检查一下火花塞,该清洗的清洗,该更换的更换。