火花塞大部分发动机一个缸一个，有的也有一个缸两个的，虽然是一只小零件，但它却非常重要，没有它发动机就没办法运行，而且它是一个非常容易损坏的部件。那么，在什么情况下需要更换火花塞？正常情况下多久更换一次？
一、火花塞介绍
1.火花塞的主要功能是点火。它将点火线圈产生的高压电（10000伏以上）引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花，点燃混合气。火花塞很小，但不简单。它由绝缘体和金属外壳组成。火花塞的关键部件是绝缘体。如果绝缘体不工作，高压电将“岔路”，而不是通过两极进入地面，导致没有火花现象。
2.火花塞损坏的表现。发动机冷或热时很难起动。有时发动机着陆前需要多次起动。着陆后，怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足，怠速自熄火现象频繁，油气消耗增加。
二、 下列情况意味着必须更换火花塞
1.如果火花塞顶部严重熔化或破裂，说明火花塞已严重损坏，应立即更换。
2. 如果火花塞不能点燃或电极的放电部分因烧蚀而变圆，建议更换火花塞。
3. 火花塞经常积碳起火，一般是因为火花塞太冷，所以应该使用热火花塞
4.如果气缸内有热点火现象或冲击声，应使用冷火花塞。
三、火花塞更换周期
一般车辆都是镍合金火花塞，因此建议更换周期为每20000-30000公里一次；如果是铂金火花塞，更换周期为30000-50000公里；如果是双铂金火花塞，更换周期约为80000公里；应根据实际情况延长或缩短驾驶状况。
四、注意事项
1.定期清洁火花塞：如果火花塞内有油污或积碳，应及时清洁，但不能用火焰烘烤。
2. 定期检查火花塞：火花塞电极的正常颜色为灰白色。如果电极烧成黑色并有积碳，则表明存在故障。
3.更换火花塞的时候要注意型号、规格等参数要和原厂保持一致。
总之，火花塞非常重要，汽车遇到启动困难、抖动等现象的时候记得检查一下火花塞，该清洗的清洗，该更换的更换。
