法拉利458 Italia是法拉利推出的一款中后8缸两门跑车。 它在 2009 年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原创中后置发动机跑车基础上的一次重大飞跃。 458 是指 4.5 升 8 缸发动机。
Italia 象征着 458 Italia 的诞生不仅是法拉利的骄傲，也是所有意大利人的荣耀。 458 Italia来自意大利著名的宾尼法利纳汽车设计工作室，但其整体造型完全颠覆了以往法拉利跑车的现有印象，充满了前所未有的未来感。
法拉利458 Italia是2009年9月法兰克福车展上首次亮相的高性能跑车，它取代了法拉利F430，成为新一代V8入门级超级跑车。 它也是法拉利历史上最强大的V8发动机车型。 与法拉利以往的高性能赛车相比，这款中置后置发动机的8缸两门跑车堪称名副其实的创新。 凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia 沿用了法拉利一贯的传统，确保了极致的驾驶乐趣 Pininfarina 设计的造型融合了许多经典法拉利跑车的元素。 侧面有明显的法拉利恩佐线条； 前脸整体上更接近法拉利F430车型； 此外，延伸到前大灯的前轮突出的挡泥板有法拉利California车型的影子。 除了造型，这样的车身造型设计本身就可以在200km/h时提供140kg的下压力。法拉利 458 Speciale A 涂有带有蓝色和白色纵向条纹的黄色车身油漆。 它配备了特殊的五辐锻造车轮。 车身前后均采用空气动力学元素设计。
将每个坑分解成无数个低点，然后对每个低点施力进行“微修”，从而实现精准微修的功能和强度，是非常重要的。 （凹痕修复技师）研究时间也是这个。 一个连续的水平。 经过无数次的努力，每一个低点都会逐渐定型，平面上也会有低点或者高点被无数低点修复。 当出现斑点时，低点将被稍微修剪到高点，高点将来回修剪。 维修结束时，用化学方法去除粘合剂，轻轻擦拭油漆表面，与原车状态完全相同。
